Amordipumbad
Amordipump on kõrgsurve-käsipump, mis on mõeldud jalgratta vedrustuse – esihargi ja tagaamordi – õhurõhu täpseks seadmiseks. Erinevalt rehvipumbast ulatub see 300 PSI-ni ja rohkemgi.
Peen manomeeter ja lekkevaba ventiil lasevad rõhku grammi täpsusega reguleerida, ilma et õhk ühendamisel kaoks. Nii sead vedrustuse just oma kaalu ja sõidustiili järgi.
Meie valikus on amordipumbad täpse manomeetri, kadudeta peaga ja kuni ~300 PSI maksimaalse rõhuga – kõik vajalik õhkkahvli ja tagaamordi häälestamiseks. Vali sobiv amordipump ja sea oma vedrustus täpselt paika.
Loe rohkem
Millele amordipumba puhul tähelepanu pöörata?
Vaata, et pumba maksimaalne rõhk kataks su vedrustuse vajaduse (tavaliselt 250–350 PSI). Oluline on täpne manomeeter ja lekkevaba ühendus, et rõhk paigaldusel ei muutuks.
Vaata ka
käsipumpasid ja kõiki pumpasid
Amordipump – täpne rõhk vedrustusele
Amordipump on spetsiaalne kõrgsurvepump õhkvedrustuse – amortisaatori ja õhkkahvli – rõhu seadmiseks. Väike õhumaht ühe tõmbe kohta laseb rõhku muuta väga täpselt ning manomeeter näitab täpset väärtust. Nii saad seada vedrustuse enda kaalu ja sõidustiili järgi ega pea rõhku pakkuma.
Amordipump erineb rehvipumbast: see saavutab palju kõrgema rõhu, kuid väiksema õhumahuga. Kadudeta (no-loss) pea hoiab seatud rõhu täpsena ka pumba lahtikeeramisel. Allpool aitame valida sinu vedrustusele sobiva amordipumba.
Amordipump – millele valikul mõelda?
- Maksimaalne rõhk – amordipump peab ulatuma kõrge rõhuni (kuni ~300 PSI / 20 bar), et katta vedrustuse vajadus.
- Manomeeter – täpne, väikeste sammudega rõhunäidik aitab seada õige väärtuse.
- Kadudeta pea – no-loss pea hoiab seatud rõhu, kuna eemaldamisel õhku ei kao.
- Peenreguleerimine – bleed-nupp laseb rõhku langetada väikeste sammude kaupa.
Miks amordipump tavalise pumba asemel?
Tavaline rehvipump ei ulatu õhkvedrustuse jaoks vajaliku kõrge rõhuni ja kaotab ventiililt eemaldamisel õhku, mistõttu täpset rõhku on võimatu seada. Amordipump jõuab kõrge rõhuni, näitab täpset väärtust ja tänu kadudeta peale ei kaota seadmisel õhku. See on hädavajalik tööriist igale õhkvedrustusega ratturile, kes tahab vedrustust õigesti häälestada.
Eesti oludes
Õhutemperatuur mõjutab vedrustuse rõhku, seega tasub seda hooajati üle kontrollida – eriti kui ratas seisab talvel külmas. Amordipump on asendamatu maastiku- ja täisvedrustusega rataste omanikele, kes soovivad vedrustust ise häälestada. Hoia pump kodus rattatööriistade juures, et rõhk oleks alati kiiresti seatav.
Korduma kippuvad küsimused
Milleks amordipumpa vaja on?
Kas amordipumpa saab kasutada rehvide täitmiseks?
Mis on kadudeta (no-loss) pea?
Kui suure rõhuni amordipump ulatub?
Kuidas seada õige rõhk ja sag?
Kasulikku lugemist
Nõuanded ja ostujuhendid jalgratta valikuks ning hoolduseks.
