Rattasõit vihmaga – riietus, porilauad ja nähtavus sügisel
Rattasõit vihmaga ei pea olema kannatus – õige varustusega on sügisene sõit sama mugav kui suvine. Eesti sügis toob niiskust, pimedust ja libedaid teekatteid, aga kolm asja lahendavad enamiku muredest: porilauad, veekindel riietus ja korralikud tuled. Selles juhendis käime kogu vihmavarustuse läbi ja anname praktilised nipid, kuidas märjal teel turvaliselt sõita.
Alusta porilaudadest ja veekindlast jopest – need annavad suurima mugavusvõidu. Lisa ette valge ja taha punane tuli (pimedal ajal kohustuslikud) ning langeta rehvirõhku umbes 10%. Pärast sõitu pühi kett kuivaks ja määri.
Selles juhendis
1. Rattasõit vihmaga: mida märg tee tegelikult muudab
Märg tee pikendab pidurdusteekonda kuni kaks korda – eriti veljepiduritega rattal, kus märg velg laseb pidurdusel alata alles viivitusega. Teekattemärgistus, kanalisatsiooniluugid, lehed ja trammirööpad muutuvad libedaks nagu jää. Ja autojuhid näevad sind vihmase esiklaasi tagant palju halvemini kui kuiva ilmaga.
Sellest tulenevad kolm reeglit: pidurda varem, väldi märgistusel kurvi võtmist ja tee end nähtavaks. Ilmaprognoosi tasub vaadata Ilmateenistusest – tugeva vihmahoiatuse korral planeeri varuaeg või vali ühistransport.
2. Riietus: kihid ja veekindlus
| Varustus | Milleks |
|---|---|
| Veekindel jope (membraaniga) | hoiab kuiva, aga hingab – ei auruta seestpoolt märjaks |
| Veekindlad püksid | pikemal sõidul; kummipaelaga säärega, et püksisäär ketti ei jääks |
| Kindad | märjad käed külmuvad kiiresti; sügisel õhukesed, talvel soojad |
| Jalanõukatted | hoiavad jalanõud kuivana – üllatavalt suur mugavusvõit |
| Helkurvest või -detailid | nähtavus hämaras ja vihmas |
Põhimõte on kihilisus: aluskiht juhib niiskuse ära, vahekiht soojendab, pealiskiht kaitseb vihma ja tuule eest. Puuvillane särk on halvim valik – märjana jahutab keha kiiresti. Kogu valiku leiad meie rattariiete kategooriast.
Membraaniga jope hoiab kuiva ega auruta seestpoolt märjaks.
3. Porilauad – suurim mugavusvõit
Vihmasõidu suurim ebamugavus ei tule tegelikult taevast, vaid teelt: tagaratas viskab märja triibu selga ja esiratas kastab jalad. Porilauad lahendavad selle täielikult – ja seepärast on need iga sügisese pendeldaja esimene ost.
Täispikad porilauad sobivad linna- ja hübriidratastele, millel on raamil kinnituskohad, ning kaitsevad kõige paremini. Kiirkinnitusega mudelid käivad sadulaposti ja raami külge ning sobivad ka sport- ja maastikuratastele. Vaata, et porilaud oleks rehvist laiem – muidu jääb kaitse poolikuks. Valik on meie porilaudade kategoorias.
Porilauad hoiavad selja ja jalad kuivana ka märjal teel.
4. Nähtavus: tuled ja helkurid
Pimedal ajal on Eestis kohustuslikud valge tuli ees, punane tuli taga ja helkurid. Vihmaga tasub tulesid kasutada ka päeval – vihmase esiklaasi tagant on rattur ilma tuleta praktiliselt nähtamatu. Vali linna jaoks vähemalt 200 lm esituli ja päevasõidu režiimiga tagatuli; täpsema valikujuhendi leiad meie tulede artiklist ja valiku tulede kategooriast.
5. Rehvid ja rõhk märjal teel
Märjal teel aitab veidi madalam rehvirõhk – umbes 10% alla tavapärase annab suurema kontaktpinna ja parema pidamise. Ära mine alla tootja miinimumi (kirjas rehvi küljel). Täpsemad soovitused rattatüübi kaupa leiad meie rehvirõhu juhendist.
Kui su rehvid on siledaks kulunud, on sügis õige aeg vahetuseks – uue mustriga rehv juhib vee kontaktpinnalt ära. Linnasõiduks sobivad kergema mustriga linnaratta rehvid, mille külgedel on sageli ka helkurriba.
Korraliku mustriga rehv juhib vee kontaktpinnalt ära.
6. Pidurdamine ja sõidutehnika vihmas
Pidurda varem ja sujuvamalt – märjal teel lukustub ratas kergemini. Veljepiduritega rattal „kuivata“ pidurid enne päris pidurdamist kerge puudutusega. Kurvides hoia ratas püstisemas asendis ja väldi kurvi sees pidurdamist. Teekattemärgistus, luugid ja lehed ületa võimalikult otse, mitte kaldu.
7. Hooldus pärast vihmasõitu
Vihmasõidu suurim vaenlane on ketile tekkiv rooste. Pärast märga sõitu pühi kett riidelapiga kuivaks ja lisa tilk ketiõli – see võtab kaks minutit ja pikendab keti eluiga mitu korda. Kuivata ka pidurid ja käiguvahetaja ning jäta ratas võimalusel siseruumi nõrguma. Põhjalikuma rutiini leiad meie koduse hoolduse juhendist.
Korduma kippuvad küsimused
Ei, kui arvestad kahte asja: pidurdusteekond on märjal pikem ja teekattemärgistus ning kanalisatsiooniluugid on libedad. Sõida rahulikumalt, pidurda varem ja väldi järske kurve märgistusel – siis on vihmasõit sama turvaline kui sõit kuiva ilmaga.
Kolm asja annavad suurima võidu: porilauad (hoiavad selja ja jalad kuivana ka märjal teel), veekindel jope ning tuled. Ülejäänu – veekindlad püksid, kindad ja jalanõukatted – lisavad mugavust pikematel sõitudel.
Enamikule jah. Täispikad porilauad vajavad raamil kinnituskohti ja sobivad linna- ning hübriidratastele; kiirkinnitusega (sadulaposti- ja raamikinnitusega) mudelid sobivad ka sport- ja maastikuratastele, millel kinnituskohti pole. Kontrolli enne ostu rehvi laiust – porilaud peab olema rehvist laiem.
Jah, veidi. Umbes 10% madalam rõhk annab rehvile suurema kontaktpinna ja parema pidamise märjal teel. Ära mine alla tootja miinimumi – liiga tühi rehv suurendab sisekummi- ja veljekahjustuse ohtu. Täpsemad numbrid leiad meie rehvirõhu juhendist.
Kõige olulisem on kett: pühi kuivaks ja määri, muidu tekib rooste juba paari päevaga. Kuivata ratas riidega, jäta siseruumi nõrguma ja kontrolli piduriklotse – märg sõit kulutab neid kiiremini. Kord kuus tasub teha põhjalikum pesu.
Valmistu sügiseks juba täna
Porilauad, veekindlad riided ja tuled leiad meie e-poest – kiire tarne üle Eesti jõuab kohale enne järgmist vihmasadu.
